由于减速机输出端装配同心度不好，而造成的减速机轴断。
错误的选型致使所配减速机出力不够。5-220-A详细信息，RDA220拉矫机用蜗轮蜗杆减速机的油封采用的是耐高温的氟胶油封，延长了减速机在高温环境下的使用寿命，润滑油采用的N320蜗轮蜗杆油，保证了RDA220-7。有些用户在选型时，误认为只要所选减速机的额定输出扭矩满足工作要求就可以了，其实不然，一是所配电机额定输出扭矩乘上减速比，得到的数值原则上要小于产品样本提供的相近减速机的额定输出扭矩，二是同时还要考虑其驱动电机的过载能力及实际中所需工作扭矩。
山东省德州市金宇机械有限公司关于减速机装配问题的解决方法
保证装配质量。RDA系列减速机，德州金宇采用了焊接工艺，焊接壳体不仅杜绝了漏油的问题，而且在外观上减少了人员找平、打磨等工序，而且在弧线上做到了更加的圆滑、细腻，使减速机的外观更加的精美。可购买或自制一些工具，拆卸和安装减速机部件时，尽量避免用锤子等其他工具敲击;更换齿轮、蜗轮蜗杆时，尽量选用原厂配件和成对更换;装配输出轴时，要注意公差配合;要使用防粘剂或油保护空心轴，防止磨损生锈或配合面积垢，维修时难拆卸。
减速机的装配问题是一个严谨的问题，减速机的质量要有保障。
德州市金宇公司产品简介
德州市金宇公司是一家集生产、销售于一体的厂家，主要产品有平面二次包络减速机又称双面包络减速机，圆弧齿蜗轮蜗杆减速机、精密无间隙蜗轮蜗杆副、蜗轮蜗杆、非标减速机等，同时承接来料加工、来图加工、实物测绘等多种形式。平面二次包络减速机作为公司的产品，销售量占总销售量的百分60.平面二次包络减速机依照自身的特点，经过蜗杆齿面硬度的增加，表面经渗氮后精细磨削，精度高，表面光滑。当蜗轮蜗杆的交错角为90°时，还需保证，而且蜗轮与蜗杆螺旋线旋向必须相同。公司在加工的过程中使用包络专机进行加工，蜗杆的光洁度增加，传动精度高。啮合时的接触线为双线接触，增加了齿面的接触区域，啮合面的综合曲率半径大。这样的结构形式使承载能力大，效率比较高，无噪音等.
蜗轮减速机的蜗轮磨损
蜗轮一般采用的材质为锡青铜，配对的蜗杆材料一般用45钢淬硬至HRC45-55.常用的材质像40Cr,这种材质的硬度一般在HRC50-55，经蜗杆磨床磨削到0.8之后，减速机可以正常运行。蜗齿减速机一般选用220#齿轮油，对重负荷、启动频繁、使用环境较差的减速机，可选用一些润滑油添加剂，使减速机在停止运转时齿轮油依然附着在齿轮表面，形成保护膜，防止重负荷、低速、高转矩和启动时金属间的直接接触。我们现在使用的蜗杆和蜗轮的啮合，就是蜗杆不停的转动，在转动的同时蜗轮跟着运转，一般来讲这种的蜗轮磨损是很慢的，所以有的减速机厂家的蜗轮蜗杆副能使用10年以上。但是如果出现磨损速度较快的情况时就要寻找原因，我们要考虑一下是否是选型中存在问题，是否有超负荷运行的情况，蜗轮蜗杆的材质选择，装配质量和使用环境等因素我们都要考虑到里面。
以上信息由专业从事连铸机用齿轮蜗轮减速机询价的金宇减速机于2024/12/16 12:43:17发布
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